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船长日志

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“向阳红01”环球科考船长日志(32)

时间:2018.01.11 字号

201819600完成多道地震断面测线以后,向阳红01船以极高的工作效率完成了由北向南的水体调查断面,整个调查队凝心聚力,团结拼搏,加快作业节奏,力争保持断面的完整性,和时间比赛,和天气赛跑,向阳红01仅用36小时就完成了1个南北断面规定的作业项目。船长和气象预报员把可供利用的作业时间,充分利用,可谓淋漓尽致,压着风浪的前沿安全的进入避风地,按照天气预报还有5个小时可用来作业,首席科学家郑彦鹏和领队李铁刚商量,就地增加一个重力柱状取样和箱式取样,以避免过早进锚地浪费宝贵的时间,大家这两位大咖级的科学家真是精打细算,分秒必抢,现场作业的工作人员对首席和领队的意图是心领神会,全力配合,当然用他们的辛勤劳动换来宝贵的样品。来过南极的人知道,南极地区的天气多变,大风来势迅猛且危害极大,可供船舶避风的地方很少,再加上海冰和冰山的影响,可以作业的时间和海域非常有限,为了保证船舶安全,在制定飞行作业计划时,尽量压缩各学科的工作量,同时也分海区和航段做了一些机动工作量,在大风浪来临之前再飞行至新的作业区已经不够时间,只能就地调整一些作业项目,以最大限度提高海上的工作效率,同时满足各学科对科学的需求,船舶管理团队与科考团队密切配合,将所有的可供利用的天气空档利用好,这一点和别的海区的海洋调查还是有所区别的。

向阳红01按照计划驶向南奥克尼岛以规避即将到达的大风天气,估计在13号以后向阳红01再次离开锚地,到南奥克尼岛以东的工作海区进行多学科、多专业的调查作业,纯作业量我估算一下应该有12~13天,还应该考虑避风1~2次,所以后续的作业次序和分段工作量还是需要合理的规划,不能以常规的最短航程来制定工作计划,否则将会更加不经济和不安全,完成任务的压力会非常大。目前大家已经对形势做了正确的分析和判断,各专业做好了充分的准备,随时调整海上调查计划,从锚地出来将根据海况情况确定作业项目和作业次序,以确保完成科考作业计划,当然这对大家是一个非常严峻的挑战。海洋一所的科学家们还是敢为人先,挑战极限,发扬顽强拼搏的精神,战胜重重困难,完成党和国家交给大家的艰巨任务。

这一作业区已经全部完成,开始向东北方向移动,预计明天早晨(当地时间)抵达南奥克尼岛锚地,避风期间向阳红01船也会视天气情况做一些锚地测量的工作,开展一些学术活动,还有举行一些爱国主义教育与宣传,在南极海域全体参航人员集体唱起“歌唱祖国”,把对祖国的挚爱用优雅的歌声唱出来,表达大家的科考工编辑对祖国强大的骄傲和自豪感。

最后感谢所有参航队员的辛勤付出,感谢后方同事和家人的支撑!大家的共同努力肯定会让大家的环球航次圆满成功!

中国首次环球海洋综合科学考察航次总船长

张志平2018110日随笔于南极作业区

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