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船长日志

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“向阳红01”环球科考船长日志(31)

时间:2018.01.10 字号

今天凌晨1点钟,向阳红01船完成第一个多道地震的断面,后甲板开始了地震系统的回收工作,看似简单的设备被回收,操作起来还真是具有很大的挑战性,设备出水的安全性和甲板操作人员的安全,都需要一定的操作经验和灵活性。向阳红01船从2016618日交船后,在海上调查工作的实践中,培养和锻炼出一大批年轻高水平的甲板作业的支撑人员,他们平时对设备操作熟练,严格要求,对设备的性能了如指掌,即使在像今天这么恶劣的海况一样可以稳操胜券的专业化的队伍。再来看看这次的调查队伍更是一些海上调查的精兵强将,新船交付使用的第一个海试航次就是这次地球物理课题组的队员们完成的,大部分人在上次短暂的海试过程中给我这个门外汉留下了深刻的印象,虽然这是国内科考船中第一次使用480道多道地震系统,但这套复杂性、技术性很高的系统在这个团队手里那是游刃有余。在极地水域这样的特殊海域使用,大风说起就起,海冰、冰山随处可见,没有一只强悍的技术团队,怎么敢到南极来呢?这次南极海域按计划完成了第一条多道地震的断面,并且非常成功,本航次郑彦鹏首席就是地球物理的学科学术带头人,他不仅是一个有思想、有能力的顶尖地球物理学家,也是一个非常接地气实干家,我开始认识他时只觉得郑彦鹏研究员很能干,什么事情都会身先士卒,难以看出他还是各满腹经纶的博士导师啊。他的团队也都是精兵强将,没有一个孬种,估计没有点真才实学也很难加入郑首席的团队,治学严谨、团结拼搏、勇于攀登等用在他们身上一点都不是夸张,海上调查就需要这样凝心聚力、同心同德、不计较个人得失、能打硬仗的队伍,从20168月暑假开始接触这个团队,真的是让我从心里佩服。

凌晨1点以前后甲板早已经组织好人员回收,先是一个庞大的枪架,由于海况比较差,大家尝试设备出水3次都难以止荡,起吊枪架到甲板太危险,最后一次大家抓住机会,迅速起吊,用绳索和甲板的摩擦力很顺利的将其放在甲板上,大家为战胜恶劣的海况感到自豪。但一套多道地震系统哪有那么简单,后面的炮缆有3公里长,大家一点一点的将起收回来,直到早晨6点多钟,可惜当时没准备庆功的香槟,我是全程参与了回收过程,体验了甲板这种高难度的作业的艰辛,真正感受到科学家们的不易,收缆、盘缆、加保护、拆水鸟、擦干缆上的海水等,每一个环节都不是轻松的,虽然大家都身着企鹅服但还是能感觉到基地的冰冷,刺骨的寒风穿过头上的帽子,把头冻得冰凉,眼泪、鼻涕一直淌不停,厚厚的手套也让手早已失去知觉,甲板的超低温早已把脚上的温度吸走,脚虽然穿了两双袜子,两只脚冰冰凉,身上也早被冻透。6个小时严寒下工作的艰苦和劳累,用语言恐怕难以表达。早晨6点钟大家虽然拖着疲惫的身体,整理好各种工具和设备部件,但大家都很兴奋,在疲惫的脸后显露出胜利的喜悦。

最后感谢所有参航队员的辛勤付出,感谢后方同事和家人的支撑!大家的共同努力肯定会让大家的环球航次圆满成功!

中国首次环球海洋综合科学考察航次总船长

张志平201819日随笔于南极作业区

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