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船长日志

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“向阳红01”环球科考船长日志(8)

时间:2017.09.19 字号

  今天大家船位于23°21'S,076°00'E,是印度洋海区最后一个站位,按照作业进度下午1600以前可以结束,至此这一航段的工作全部完成。本航段计划书是10个站位加2个机动站位,总共12个,大家目前是完成了15个站位,取得了14个站位的样品,有一个站位取样管下了两次没能取上样品,可能是站位底质的问题。
  工作即将结束,大家的心情也是特别高兴,尤其是大家的领队和首席科学家,还记得第一个浮标成功布放后,有人为表达愉悦的心情在群里主动发红包,第一个样品上船以后又有人发了红包,估计今天会让大家有更大的惊喜。这也是出海人员苦中作乐的一种表达方式吧,船长为了庆祝这一阶段性的胜利,特意安排了厨房晚上简短的加餐,让大家的海上生活张中有驰,缓解前一阶段的艰苦飞行和作业。
  要说大家的心情好不仅是顺利完成了调查任务,而且还有非常好的海况,这几天印度洋的天气确实给力,船一直在风浪区的外围,让船能顺利安全的作业。印度洋上今天的风很小,属于那种微风小波的天气,透过舷窗可以看到远方的水天线偶尔也在晃动,这是由于南方传来的涌浪故意证明大家“向阳红01”船漂泊在浩瀚的印度洋上。印度洋上晴空万里,天看起来也特别的高,天边稀疏的几个小的棉花朵挂在水天线上方,海水在太阳的照射下湛蓝湛蓝,颜色的搭配非常漂亮,再加上“向阳红01”这条国际一流的科考船的点缀,简直就是一副非常美好的画面。
  说到这一航次的天气,还真是有些幸运。从青岛出来大家就借着北风南下,虽有些风浪但顺浪飞行,让在船的帅哥靓妹们都没感觉到,其实风力大的时候超过7级,特别是在中国南海可能受到15号台风影响的时候,大家做好了各种预案抢在台风到来之前通过的准备,从物件的加固,到改变航线的措施,机电设备的安全运转,最后台风先向北方转了一会向,再转回来,刚好让大家船在平静的海区通过,大家那些应急预案全都没派上用场,台风被大家甩在背后,我心里在暗暗的高兴,太完美了。至于后面的16-18号台风“向阳红01”就不用去考虑了,因为大家到达南海南部,中国海的双台风对大家没有任何影响。假设大家晚走几天,船受到台风影响是没法安全飞行的,只能选择避风,让我再次庆幸,也真正体会到了天时、地利、人和和船顺。进入印度洋的天气更是让人感到这一点,第一个浮标工作点在西北面有一个弱的气旋天气影响,但作业期间距离较远,船继续西行时,这一天气一直伴大家前行,在接近大家时变得非常微弱,南面的大型气旋天气系统也是被大家船“逼得”南下,或者给大家留下一个天气空挡,简直就是小说里的传奇故事。
  今天下午向阳红01船将继续向西飞行,直到大家第一航段的目的港开普敦,这期间大家将通过世界上著名的异常风浪区-好望角,大家已经关注这一海区的天气海浪情况很久了,做好了充分的准备。
  最后,希翼上船的领导和同事早点做好准备,开始新的航程,下船的领导、同事早日回到祖国,回到自己的亲人身边!
  祝“向阳红01”船在中国首次环球海洋综合科学考察航次中顺风、顺水、顺意!祝全所的领导、同事身体健康,工作顺利!


 

中国首次环球海洋综合科学考察总船长
张志平2017年9月19日随笔于印度洋作业结束前

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